當(dāng)前位置：首頁(yè) > 行業(yè)知識(shí)
行業(yè)知識(shí)
中央分隔帶施工中鋪設(shè)防水土工布可延長(zhǎng)道路使用壽命
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 新聞來(lái)源：山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù)：
為保證高速公路和一級(jí)公路的行車(chē)安全和應(yīng)有的功能，必須設(shè)置中間帶。中央分隔帶是公路組成的一部分，具有分隔往返車(chē)流，以避免快速車(chē)輛駛?cè)雽?duì)向行車(chē)道導(dǎo)致交通事故; 防止未分隔的多車(chē)道公路上車(chē)輛因認(rèn)錯(cuò)對(duì)向車(chē)道而引起的事故; 避免車(chē)輛中途調(diào)頭，消滅紊亂車(chē)流，減少交通事故等作用。
現(xiàn)行公路提倡綠色施工，本著為“節(jié)約投資，保護(hù)環(huán)境，自然和諧”的原則，中央分隔帶處置方式一般采用超高段滿(mǎn)鋪混凝土預(yù)制塊，其他段落種植花草綠化帶相結(jié)合的設(shè)計(jì)模式。在北方地區(qū)，對(duì)于種植綠化帶的段落往往忽略了大量雨水通過(guò)中央分隔帶滲入路基下，經(jīng)過(guò)凍融期對(duì)路基造成破壞，導(dǎo)致道路使用壽命減少，為了解決這一病害的產(chǎn)生，中央分隔帶施工中鋪設(shè)防水土工布，減少雨水的侵蝕，延長(zhǎng)道路的使用壽命。
現(xiàn)行公路提倡綠色施工，本著為“節(jié)約投資，保護(hù)環(huán)境，自然和諧”的原則，中央分隔帶處置方式一般采用超高段滿(mǎn)鋪混凝土預(yù)制塊，其他段落種植花草綠化帶相結(jié)合的設(shè)計(jì)模式。在北方地區(qū)，對(duì)于種植綠化帶的段落往往忽略了大量雨水通過(guò)中央分隔帶滲入路基下，經(jīng)過(guò)凍融期對(duì)路基造成破壞，導(dǎo)致道路使用壽命減少，為了解決這一病害的產(chǎn)生，中央分隔帶施工中鋪設(shè)防水土工布，減少雨水的侵蝕，延長(zhǎng)道路的使用壽命。
考慮寒冷地區(qū)的凍脹特點(diǎn)，全線(xiàn)中央分隔帶不做排水，為了中央分隔帶內(nèi)的水不浸入路基，在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置防水土工布及土工膜防水層。
【最新新聞】
- [2023-03-21]土工布鋪設(shè)一定保持不小于10%的松弛度
- [2023-02-09]土工布熒光紫外燈老化試驗(yàn)方法
- [2022-11-21]土工布熒光紫外燈老化試驗(yàn)方法
- [2022-11-14]防水板在隧道工程建設(shè)領(lǐng)域又被稱(chēng)之為防滲土…
- [2022-11-11]與垂直防滲相比水平防滲風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小
